Quando si parla di cinghie di distribuzione in gomma in bagno d’olio, vengono subito in mente i problemi dei motori Stellantis, che col Puretech 1.2 tre cilindri hanno collezionato una serie di problemi ormai noti. Ma in molti dimenticano, o fanno finta di dimenticarsi, che non solo Stellantis è sulla graticola, ma anche altri costruttori che hanno lo stesso motore pur con sigla diversa. E’ il caso dei tre cilindri Ford, alle prese con le stesse problematiche. Solo che Stellantis è dovuta intervenire anche su pressione della Commissione Europea, mentre Ford, essendo costruttore extraeuropeo, a quanto pare non è soggetto alle stesse iniziative. Mistero e silenzio da parte di Ford davvero incomprensibile nel rispetto della clientela. Ecco di seguito i motori Ford che adottano questa soluzione e che in alcuni casi, ben noti, hanno creato problemi:
