Hyundai rafforza la propria strategia di sostenibilità puntando su economia circolare, riduzione delle emissioni e sicurezza delle risorse, con l’obiettivo di raggiungere la carbon neutrality entro il 2045. Al centro di questo percorso c’è l’integrazione sempre più estesa di materiali riciclati e bio-based nello sviluppo dei veicoli, in linea con la visione “Progress for Humanity”.
L’azienda ha avviato un approccio strutturato che coinvolge l’intera catena del valore, anche in risposta alle nuove normative europee come la revisione della End-of-Life Vehicles Regulation, che introdurrà requisiti più stringenti sull’utilizzo di plastiche riciclate. Per questo Hyundai ha definito linee guida interne e sistemi di monitoraggio per aumentare progressivamente l’impiego di materiali circolari.
I modelli della gamma elettrica rappresentano il principale laboratorio di innovazione. Su Hyundai IONIQ 5 e Hyundai IONIQ 6, ad esempio, vengono utilizzati filati ricavati da bottiglie in PET riciclato, materiali bio-based derivati da canna da zucchero e mais e vernici con pigmenti ottenuti da pneumatici a fine vita. Anche versioni ad alte prestazioni come IONIQ 5 N integrano soluzioni sostenibili, dimostrando che performance e circolarità possono coesistere.
L’approccio si estende a tutta la gamma: dal SUV a idrogeno Hyundai NEXO alla city car elettrica Hyundai INSTER, fino a modelli come Hyundai KONA Electric. Tra le soluzioni adottate spicca anche l’utilizzo del nylon rigenerato ECONYL®, prodotto dall’italiana Aquafil a partire da reti da pesca dismesse e altri rifiuti.
Accanto all’innovazione sui materiali, Hyundai promuove iniziative ambientali come “Mission to Blue”, sviluppata in collaborazione con LifeGate, per la tutela degli ecosistemi acquatici e la prevenzione dell’inquinamento.
Questo insieme di azioni si inserisce in una strategia più ampia che combina elettrificazione, sviluppo dell’idrogeno e uso di energie rinnovabili nei processi produttivi. L’obiettivo è costruire una mobilità a basso impatto ambientale lungo tutto il ciclo di vita del veicolo, dalla produzione fino al fine vita, rendendo la sostenibilità un elemento strutturale e non più accessorio nel settore automotive.
