Sette modelli, tutti prodotti in Europa, si contendono il Premio Auto Europa 2027, organizzato dall’Unione dei Giornalisti Italiani dell’Automotive (UIGA). Una selezione che fotografa un settore in piena trasformazione, tra elettrificazione, innovazione tecnologica e nuove sfide industriali.
In gara ci sono Alpine A390, BMW iX3, Hyundai Ioniq 3, Lancia Gamma, Renault Clio, Volkswagen T-Roc e Volvo EX60. Sette interpretazioni differenti della mobilità, dalle sportive elettriche ai SUV di nuova generazione, fino alle compatte ibride.
Tra le protagoniste spiccano la BMW iX3, che inaugura la piattaforma Neue Klasse, la Volvo EX60, con un’autonomia dichiarata fino a 810 km, e la Alpine A390, che coniuga prestazioni sportive e propulsione elettrica. La Lancia Gamma rappresenta il rilancio della produzione italiana a Melfi, mentre Renault Clio e Volkswagen T-Roc puntano sull’evoluzione delle motorizzazioni ibride. Completa il quadro la Hyundai Ioniq 3, sviluppata per il mercato europeo e prodotta in Turchia.
Il filo conduttore è la capacità produttiva europea, chiamata a confrontarsi con la crescente concorrenza cinese e con una transizione tecnologica complessa.
Il Premio Auto Europa 2027 diventa così non soltanto una competizione tra modelli, ma anche un osservatorio privilegiato sul futuro di un’industria che continua a investire in innovazione, design e competitività.
